Daihatsu Mengaku Sudah Capai Target 2016

Astra Daihatsu Motor (ADM) dengan wajah tersenyum menyatakan pencapaian pada tahun ini sudah melebihi target. Direktur Pemasaran ADM Amelia Tjandra mengungkap selama Januari – Oktober, pangsa pasar Daihatsu tercatat 17,5 persen, lebih tinggi dari target yang pernah diungkap pada awal tahun, yaitu 15 persen.

“Sampai dengan Oktober, secara ritel Daihatsu mencapai 17,5 persen dan wholesales juga 17,5 persen. Awal tahun waktu ditanya wartawan Daihatsu menjawab target 15 persen, jadi apa yang Daihatsu capai sekarang di atas target pada awal tahun yang kami informasikan,” jelas Amelia saat peluncuran pikap baru Hi-Max di Jakarta, Kamis (10/11/2016).

Walau melebihi target, posisi Daihatsu tetap berada pada nomor tiga merek terlaris. Posisi pertama tetap dipegang Toyota disusul Honda.

Peluncuran Sigra pada Agustus lalu telah banyak membantu meningkatkan volume Daihatsu. Kelahiran produk baru di segmen komersial yang jadi andalan, Hi-Max, juga diharapkan bisa lebih menggairahkan minat beli konsumen.

“Tambahan ini tentu saja menjadi tambahan peluru untuk Daihatsu meningkatkan volume. Tetapi apa yang sudah kami capai sampai Oktober tanpa Hi-Max pun sebenarnya Daihatsu sudah menunjukan performa luar biasa pada tahun ini,” kata Amelia.

Toyota Tepis Avanza Transmover Dibuat karena Aturan Baru Taksi Online

Tidak cuma mobil sedan, PT Toyota Astra Motor (TAM) mulai tergoda untuk mendatangkan mobil low multi purpose vehicle (LMPV) untuk armada taksi. Mobil itu bernama Avanza Transmover. Vice President Director PT TAM Henry Tanoto menyampaikan, pihaknya telah lakukan penelitian kalau ada keperluan dari perusahaan taksi untuk memakai kendaraan low MPV. TAM lihat hal semacam ini sebagai kesempatan untuk tawarkan produknya. ” Kan kami saksikan memanglah mulai ada keperluan dari perusahaan taksi untuk (type) MPV. Harga Toyota Transmover 

Kami juga memerhatikan itu serta tengah menyiapkan product karenanya. Kapannya, kelak diinfo, ” tutur Henry, sekian waktu lalu. Masalah harga, spesifikasi, serta data tehnis, Henry masihlah malas menyebutkan dengan cara detil. Ia cuma menyatakan kalau keadaan mobil didesain sesuai sama keperluan perusahaan taksi. ” Bila masalah harga serta yang lain kelak lah. Bila rencana memanglah ada, namun untuk detailnya infonya sabar sebentar. Spesifikasi Toyota Transmover 

Bila namanya memanglah Transmover, ini mobil low MPV kami yang diperuntukkan spesial untuk armada taksi saja, ” katanya. Di ketahui, sekian waktu lalu berdasar pada data Sinyal Pendaftaran Type Kendaraan Bermotor (TPT) on-line, Kementerian Perindustrian serta lampiran Kementerian Dalam Negeri, sudah didaftarkan product Avanza 1. 3 paling baru. Dalam data on-line itu, terdaftar nama perusahaan PT Astra Daihatsu Motor (ADM) sudah ajukan uji type kendaraan pada 3 Oktober 2016 dengan nama product Toyota Avanza 1. 3 Transmover M/T (manual transmision).

Avanza Transmover tidaklah mobil pertama Toyota yang digunakan jadi armada taksi. Sebelumya TAM telah jual Toyota Soluna serta Toyota Limo (Vios dalam versus standard) ke banyak perusahaan taksi di Indonesia. Digunakan sebagai taksi, mobil-mobil itu memanglah memakai spesifikasi tidak sama dengan jenis standard yang dibeli oleh customer. PT Toyota Astra Motor (TAM) bakal meluncurkan mobil baru bernama Avanza Transmover.

 

Mazda VX-1 Diproduksi Suzuki

Masihlah ingat dengan Mazda VX-1 atau Suzuki Ertiga dengan simbol Mazda? Mazda VX-1 bakal jadi varian low Multi Purpose Vehicle (MPV) dari Mazda, yang memakai basis Ertiga. Hingga sekarang ini, baik kubu Mazda Motor Indonesia (MMI) maupun pihak Suzuki Indomobil Sales (SIS) R4, belum ada yang bersedia buka keran info tentang berita Mazda VX-1. Namun, berdasar pada data-data yang dikumpulkan, Mazda VX-1 ini telah masuk pada step Sinyal Pendaftaran Type Kendaraan Bermotor (TPT) di Kementerian Perindustrian. Dalam data disana, Mazda VX-1 didaftarkan oleh PT Suzuki Indomobil Motor. Harga Mazda VX-1 

“Terdaftar dengan nomer TPT 703/IUBTT/TPT/4/2013, didaftarkan oleh PT. Suzuki Indomobil Motor, dengan varian MAZDA VX-1R, serta lama sistem tiga hari, ” tercatat di TPT On-line, Kemenperin. Pihak MMI sendiri pernah mengungkapkan kalau memanglah bakal ada varian baru sebagai surprise di pertengahan th. ini. Mazda sendiri tak menolak kalau segmen MPV memanglah mempunyai ceruk pasar di Indonesia, serta berikut yang mendorong Mazda turut bermain. Keluarga MPV Mazda ditempati oleh Mazda8 yang ada di kelas premium, sesaat Biante ada di bawahnya. Besar kemungkinan MPV satu ini bakal diproyeksikan dibawah Mazda Biante. Spesifikasi Mazda VX-1 

PT Mazda Motor Indonesia (MMI) kembali menampik memberi komentar Mazda VX-1 yang di kenal sebagai kembaran Ertiga. Seperti yang diberitakan terlebih dulu, MMI punya niat menyemarakkan persaingan di segmen low multi-purpose vehicle (MPV) dengan menelurkan Mazda VX1. Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia, Astrid Ariani Wijaya, kembali tidak ingin berkomentar banyak saat di tanya tentang produksi MPV Mazda VX1 itu. ” Masalah Mazda VX1 saya belum dapat berkomentar, kita saksikan saja kelak serta tunggulah waktunya pas, ” terang Astrid waktu peluncuran All New Mazda6 di Jakarta, Rabu (10/4/2013).

Astrid juga memberikan, pihak Mazda sendiri memanglah menginginkan bermain di semuanya segmen di Indonesia. Tak kecuali segmen paling gendut di Indonesia yakni segmen low MPV. Diberitakan terlebih dulu memanglah Mazda VX1 ini telah masuk pada step Sinyal Pendaftaran Type Kendaraan Bermotor (TPT) di Kementerian perindustrian. Mazda VX1 ini didaftarkan oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Keluarga MPV Mazda sendiri sudah ditempati oleh Mazda8 yang ada di kelas premium, sesaat Biante ada dibawahnya. Besar kemungkinan, MPV satu ini bakal diletakkan dibawah Biante.

 

Penampilan Singkat Mazda8

Salah unsur tehnologi menarik yang dipakai Mazda pada MPV ini yaitu adalah panel instrmen dengan design yang dimaksud Mazda dengan 3D Blackout Panel Mtr.. Waktu tak berperan, monitor yang terlihat cuma hintam. Demikian dihidupkan, latar belakang biru di bagian atas kiri an kanan bawah memberi dampak 3D dengan angka-kang serta garis strip putih. Speedomter serta tachometer seolah-olah mengapung. Semuanya berikan kesan modern serta tampak lain. Harga Mazda 8 

Untuk kenyamanan, begitu baik. Bahkan juga waktu di perhatikan waktu melalui polisi tidur, hempasan ban pantaulan suspensi begitu bagus (tak keras). Rem juga begitu oke mantap! Saat malam hari lampu HID (high intensity discharged) atau xenon membuahkan penerangan optimal serta begitu baik! Sesudah coba serta rasakan segera, rangkuman Kompas. com, Mazda8 layak memosisikan dianya di segmen MPV Premium. Untuk customer yang menginginkan peroleh kenyamanan optimal serta sekali saat juga menginginkan lakukan perjalan berbarengan dengan keluarga, Mazda8 layak jadi alternatif. Spesifikasi Mazda 8 

Pasalnya, terkecuali kekuatan mesin oke, beberapa feature yang mengikuti MPV ini begitu komplit! Cuma mengkonsumsi bahan bakar yang belum di perhatikan dengan cara cermat. Sebagai dasar, sepanjang 235 km, tangki bahan bakar masihlah diatas 1/2 (kemampuan tangki 68, 5 liter). Mazda mengklaim, mengkonsumsi bensin rata-rata MPV yang memakai mesin 2, 3 liter ini, yaitu 10 km per liter (kpl). PT Mazda Motor Indonesia, Rabu (27/4), menghadirkan singkatnya Mazda8, satu multi-purpose vehicle memiliki ukuran menengah yang elegan. Tampilan singkat Mazda8 itu bertepatan dengan perayaan 5 th. berdirinya PT Mazda Motor Indonesia.

Perubahan PT MMI cukup mengesankan. Yoshiya Horigome, Presiden Direktur PT MMI, menyampaikan, ”Saya masihlah ingat saat kami membuat MMI lima th. lantas. Kami mengawali cuma dari satu kantor kecil dengan tim yang terbagi dalam empat orang. Serta waktu itu masihlah begitu susah temukan mobil Mazda berkeliaran di berjalan-jalan di Jakarta. ” Ia menyatakan, ”Lima th. berselang, deskripsi itu beralih. Mobil-mobil Mazda yang menapaki jalan raya jumlahnya bertambah.

 

Yamaha Lahirkan Sport “Naked” MT-125 buat Harian

Mohammad Masykur, Asisten GM Pemasaran PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meyakinkan kalau MT-10 akan datang ke Indonesia sebagai pilihan orang-orang di lini CBU. Tetapi, kedatangangannya tak kurun waktu dekat. ” Paling cepat awal semester ke-2 th. depan (2016), bahkan juga hingga akhir th.. Di EICMA kan masihlah dipamerkan, penjualannya baru th. depan, ” tutur Masykur di sela penyelenggaraan Indonesia Road Racing Championship (IRRC) di Sirkuit Balipat, Binuang, Kalimantan Selatan, Minggu (22/11/2015). Harga Yamaha MT-125

Masykur menerangkan, sesudah mulai dimasukkan ke Indonesia, MT-10 pasti mesti lewat uji type yang mengonsumsi saat hingga enam bulanan. Masalah harga, Masykur belum dapat meyakinkan, lantaran masihlah jauh dengan saat peluncuran. MT-10 lengkapi jejeran MT-Series yang telah ada terlebih dulu, mulai MT-125, MT-03, MT-07, sampai MT-09. Yamaha mengklaim MT-10 tetaplah dapat nyaman bila digeber di perkotaan lantaran telah alami penyesuaian dibanding dengan R1 sebagai type sport. Spesifikasi Yamaha MT-125

Bila meluncur, MT-10 telah ditunggu hanya satu lawan yang juga keduanya sama berstatus sebagai motor CBU type telanjang 1. 000 cc, yaitu Kawasaki Z1000. Yamaha menginformasikan kelahiran anggota keluarga baru, Sepeda Motor Sport “telanjang”, MT-125 buat pasar Eropa, Rabu (7/5/2014). Sasis yang dipakai sama, lantaran pada intinya MT-125 yaitu YZF-R125 tanpa ada fairing. Tetaplah menjaga sasis delta box, mesin juga sama 1-silinder 124, 7 cc bertenaga 15 PS punya R125. Walau sasis sama, tetapi Yamaha beberapa hal baru yang diterapkan, menguber ciri-ciri berkendara dengan posisi badan lebih tegap.

Pojok setang diangkat sampai 33, 5 derajat, design tangki kompak, posisi jok lebih rendah, serta pijakan kaki sesuaikan. Feature lain, suspensi depan, upside down 41 mm, dibekali rem cakram tunggal 292 mm. Keseluruhan berat isi MT-125, 138 kg. Akhirnya, Yamaha mengklaim MT-125 pas dipakai sebagai tunggangan harian. Ketidaksamaan besar pasti tampak dari tampilan, MT-125 mengambil bhs design “MT”, sesuai dengan sang “kakak” yang sudah lebih dahulu ada, MT-09 serta MT-07. Yamaha menginginkan meletakkan MT-125 di level premium, sekalian membedakannya dari jenis pesaing.

Kredit Honda Bandung – Honda Boyong HR-V dan S660 Edisi Mugen di Tokyo Auto Salon 2016

Harga Mobil Honda HRV Mugen | Foto : Kompas Otomotif – Donny Apriliananda
Mobil Honda HRV Mugen yang dipasarkan dengan harga melebihi 300 Juta Rupiah itu akan dilengkapi paket audio premum yang didalamnya telah terpasang monitor 8 inci dengan floating A/V System. Selain itu, paket audionya juga sudah mendukung bermacam format musik yang bisa diputar lewat CD, DVD, Bluetooth, HDMI, Aux, USB, dan bisa tersambungsi ke smartphone iPhone ataupun Android. Spesifikasi Honda HRV Mugen. Harga Honda HRV Mugen 

Honda HR-V edisi khusus garapan Mugen terlihat sangar luar dan dalam. Asiknya, mobil ini bisa dimiliki. Seperti apa sosoknya? Mengambil bassis Honda HR-V 1. 5L E CVT dan Honda HR-V 1. 8L Prestige, PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan Honda HR-V 1. 5L E CVT Mugen with Premium Entertainment System dan Honda HR-V 1. 8L Prestige-Mugen with Premium Entertainment System. Aksesories asli Mugen yang disematkan dibagian eskterior meliputi Tough 17” Alloy Wheel, Sporty Front Grille, Side Under Spoiler, Front Under Spoiler, Rear Under Spoiler dan Tailgate Spoiler, Mugen Emblem dan Mugen Side Stripe Sticker. Spesifikasi Honda HRV Mugen 

Selain itu, beberapa perubahan juga ditangani pada interior, satu diantaranya yakni Audio Head Unit pada HR-V 1. 5L E CVT Mugen with Premium Entertainment System dirubah jadi Smart 8” Floating A/V System. Sistem audio video touchscreen 8” yang pas dengan bermacam format musik lewat media-media seperti AM/FM, CD, DVD, Bluetooth, HDMI, iPod atau iPhone, Android, AUX input dan USB port yang akan rekani selama perjalanan. Bukan hanya pada head unit saja, dilengkapi juga dengan 8 Premium Speaker yang terdiri dari Tweeter Speaker, Front Speaker, dan Rear Speaker with Tweeter Speaker.

Honda Prospect Motor (HPM) ikut mendatangkan versus Mugen pertama kalinya mendatangkan HR-V pada IIMS 2014, September lantas. Tetapi waktu itu varian yang dipertunjukkan adalah versus prototipe serta selesai pameran segera dikembalikan ke Jepang. Selesai serah terima perdana unit HR-V, versus Mugen pada akhirnya telah dapat dipesan. Unit contoh varian itu telah mejeng di ruangan pamer Honda Surabaya Center. Untuk versus massal, HR-V Mugen ini dipasangi sebagian aksesories seperti gril, spoiler depan belakang, side skirt serta wing spoiler.

Mengupas Kelebihan Kia Grand Sedona

Di Indonesia sendiri sebernarnya KIA Grand Sedona bernama KIA Carnival tetapi lantaran diliat kurang familiar, di bagian kabin mobil ini dapat tampak begitu luas, di mana sahabat bakal dibekali kenyamanan yang pasti mengasyikkan diluar itu kursi pada baris ke-2 serta ketiga juga sanagt gampang ditata hal semacam ini makin memudahkan bila sahabat bakal membawa banyak barang akan tidak kesulitan dalam melipat kursi itu, ruangan kabin yang luas juga ditopang dengan panjang mobil yang kian lebih 4. 525 mm. Harga KIA Sedona

Diluar itu sebagai perhatian yang lain dari mobil ini yaitu pemakaian mesin V6 yang ada Mobil ini, seperti kita kenali konvigurasi mesin V series umumnya cuma ada pada mobil sport, kesempatan ini Kia juicetu mendatangkan mesin ini pada mobil MPV mengagumkan bukanlah sob, mesin dengan 2199 cc ini dapat menyemburkan tenaga yang begitu besar meraih 270 PS dengan Rpm 6400, butuh di ketahui juga Hyundai Grand Sedona juga ada dalam dua pilihan mesin diesel serta bensin. tersebut Spesifikasi Serta Harga Kia Geand Sedona sedetailnya : Spesifikasi KIA Sedona

Dengan cara dimensi sendiri MPV punya Kia ini mempunyai dimensi panjang 4. 525 x 1. 805 x 1. 610 mm, dengan panjangnya yang meraih 4. 525 tidak heran rasa-rasanya bila mobil ini mempunyai kabin yang ckup luas ditambah dengan kemampuan tempat duduknya yang meraih 8 orang, posisi duduk yang longgar serta lega juga demikian merasa di bagian belakang dengan posisi kaki yang cukup lega, pemakain sliding door pada samping kanan serta kiri juga tentunya bakal memudahkan penumpang paling belakang untuk dapat keluar atau masuk ke mobil.

di bagian depan mobil sahabat bakal lihat grill dengan aksen cukup besar, di mana grill ini makin cocok bila kita lihat ada penampilan mata sipit dari headlamp Kia Grand sedona yang ada beragam manfaat pencahauyaan, LED lamp dan lampu sein juga tampak cantik dengan pengaturanya yang cukup berkelas dan foglamp yang dipakai juga tampak memakai foglamp membeulat dengan susunan kotak krome. untuk bumpernya sedniri tampak cukup sporty dengan design nya pepaduan warna hitam dop dan warna mobil tersebut.

Godaan The New Kawasaki KLX Penggaruk Tanah (Galeri)

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) barusan meluncurkan The New KLX dengan spesifikasi spesial untuk off-road. Tidak seperti KLX Series terlebih dulu, jenis ini telah siap gas untuk petualangan atau trail enduro tanpa ada mesti menanggalkan kelengkapan lain. Jenis ini meluncur tanpa ada lampu-lampu depan serta belakang, sein, kaca spion, serta dudukan pelat nomer. Lantaran dipakai spesial trek off-road, KMI mengklaim sepeda motor ini tidak butuh Surat Sinyal Nomer Kendaraan (STNK). Banyak ketidaksamaan dibanding versus KLX 150 terlebih dulu, termasuk juga bobot yang semakin enteng, torsi semakin besar, sampai tongkrongan yang lebih tinggi. Harga KLX 150 BF 

KMI menjualnya dengan harga Rp 35, 9 juta, serta jenis ini lengkapi KLX 150 Series terlebih dulu, yaitu KLX 150 standard Rp 27, 3 juta serta KLX 150 BF yang di bandrol Rp 30, 5 juta. Tiap-tiap bln. Kawasaki KLX 150 laris 3. 500 unit, jumlahnya cukup banyak namun tidak sering tampak di jalanan. Menurut Michael Candra Tanadhi, Deputy Head Sales Dept. Marketing and Sales Division PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI), beberapa besar unit mengedar di lokasi off-road. KLX 150 yang kita kenal yaitu jenis trail dengan kekuatan bekerja di dua habitat, aspal atau tanah semuanya dapat. Spesifikasi KLX 150 BF 

Buat penuhi tekad customer yang tidak ingin main di aspal, KMI meluncurkan varian baru bernama KLX (tanpa ada 150) di Tangerang, Minggu (5/6/2015). KLX adalah versus spesial lintasan off-road dari KLX 150. Di banding jenis pendahulunya, KLX tak miliki prasyarat sebagai sepeda motor jalanan sebab tak mempunyai lampu depan, lampu sein, spion, serta plat nomer. Motor ini di tawarkan tanpa ada Surat Sinyal Nomer Kendaraan (STNK) dengan harga Rp 35, 9 juta. KLX memakai mesin yang sama dengan saudaranya, 144 cc berpendingin hawa namun lain karburator.

Di banding KLX 150 BF (11, 5 tk) tenaga KLX lebih kecil sedikit yakni 11, 1 tk, torsinya juga hanya naik tidak tebal dari 11, 3 Nm jadi 12 Nm. Dari spesifikasi mesin memanglah sedikit beralih, namun bedanya KLX lebih mudah, keseluruhan beratnya 99 kg karena pemakaian material lebih enteng. Velg serta swing arm memiliki bahan alumunium, diluar itu knalpot serta tangki bahan bakar juga memakai bahan mudah. KLX didesain untuk menaklukan tantangan lintasan off-road, karenanya jarak paling rendah bodi ke permukaan tanah ditinggikan jadi 315 mm. Menariknya, tinggi jok 860 mm, itu artinya lebih gampang menapakan kaki ke tanah.

Target Daihatsu Hi-Max Cuma 250 Unit

Menghadirkan model baru Hi-Max berarti mengembalikan Daihatsu bermain di segmen yang sudah lama ditinggalkan, pikap mini. Memperkirakaan kehadirannya menjelang akhir tahun, pihak Astra Daihatsu Motor (ADM) tidak menargetkan Hi-Max laku terlampau banyak.

“Kami tahun ini menargetkan Hi-Max per bulan hanya 250 unit, kekecilan ya?” kata Direktur Pemasaran Astra Daihatsu Motor (ADM) Amelia Tjandra saat sesi tanya jawab dengan wartawan di peluncuran Hi-Max di Jakarta, Kamis (10/11/2016).

Amelia sendiri yang mengatakan target itu dipertanyakan. Pasalnya, jika dibandingkan dengan Gran Max yang laku sampai 3.000 unit per bulan, perkiraan ADM atas Hi-Max tidak sampai 10 persen.

Bisa jadi, ADM ingin mengulangi gaya yang sama seperti saat peluncuran MPV mungil 7-penumpang, Sigra pada Agustus lalu. Sepertinya ADM lebih suka menikmati hasil bagus di luar ekspektasi ketimbang memaksa diri melampaui kemampuan.

“Biasanya Daihatsu selalu low profile, targetnya Sigra kami bilang 3.000 unit per bulan tetapi kami jual 5.000 unit. Lebih baik low profile daripada high profile,” kata Amelia.

Hi-Max Bisa Bikin Daihatsu Raja Pikap?

Hi-Max menambah peluru Astra Daihatsu Motor (ADM) buat menggempur segmen komersial pikap, namun pertanyaannya bakal sejauh mana kontribusinya? Sebelum Hi-Max datang, Daihatsu yang cuma mengandalkan Gran Max belum bisa melewati pencapaian pesaing terberatnya, Suzuki, dengan Carry dan Mega Carry.

Menurut Direktur Pemasaran ADM Amelia Tjandra, jika dibandingkan satu per satu model maka Gran Max nomor satu selama Januari – Oktober 2016. Namun, bila hasil Carry dan Mega Carry digabungkan, Gran Max masih terpaut tipis di bawahnya.

Diungkap Amelia dari data ritel Gaikindo, penjualan Gran Max selama 10 bulan tahun ini sebanyak 34.602 unit sementara Suzuki Carry dan Mega Carry 36.173 unit.

Peran Hi-Max

Perkiraannya Hi-Max tidak akan berbicara banyak buat Daihatsu tahun ini, namun diharapkan menghasilkan sesuatu lebih besar tahun depan. Menurut penjelasan Direktur Pemasaran Astra Daihatsu Motor (ADM) Hi-Max ditargetkan laku 250 unit per bulan.

Target itu masih kalah jauh ketimbang hasil Gran Max yang rata-rata per bulan 3.000 unit.

Pasang target begitu rendah kemungkinan wujud kerendahan hati ADM. Alasan lain, bisa jadi ADM sudah puas dengan hasil total sepanjang tahun ini.

Kenyataannya, Hi-Max meluncur di masa ADM sudah memenuhi target penjualan. Pada Februari lalu pihak ADM menyatakan target perusahaan meraup pangsa pasar nasional 15 persen. Selama Januari – Oktober hasilnya sudah 17,5 persen, jadi sudah melampaui bidikan.